吹能科技引领未来——探索无限能源创新之路

关于科技创新的名言警句

在科技创新的征途上，每一个探索者都面临着漫长而艰巨的挑战。正如古语所言：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”这句话不仅激励着无数科学家和发明家不断前进，也提醒我们科技创新之路充满了不确定性与艰辛。它强调了持之以恒的精神，以及在追求知识与创新的过程中，不断自我挑战和超越自我的重要性。

科技创新不仅仅是科技进步的体现，更是人类智慧的结晶。它引领着社会向前发展，改善着人们的生活质量。在这个过程中，每一个小的突破都可能带来巨大的变革。从最初的火的发现到现代信息技术的应用，每一次进步都是对未知世界的勇敢探索。

面对不断变化的世界，科技创新成为了推动社会进步的关键力量。无论是信息技术、生物技术还是能源技术，它们都在不断地推动着社会向前发展。科技创新不仅改变了我们的生活方式，也深刻影响了社会结构和经济发展模式。

在这个充满挑战的时代，科技创新的重要性日益凸显。它不仅是科技进步的体现，更是人类智慧的象征。每一个小小的创新都可能引发巨大的变革，而每一个伟大的发明都离不开坚持不懈的努力和探索。科技创新的力量在于它的无限可能性，它能够激发人类的创造力，推动社会的进步和发展。

在追求科技创新的过程中，我们不仅要关注技术本身的发展，更要重视人才培养和技术伦理。只有这样，我们才能确保科技创新真正服务于人类社会，为人类带来福祉。科技创新的道路虽然漫长且充满挑战，但只要我们坚持下去，就一定能够实现更加美好的未来。

科技安全宣传标语口号

1、知识改变命运，科技创造生活。

2、科技之光耀九洲，华夏复兴会有时。

3、科技关联千万家，普及情系你我他。

4、科普世界，你我同在。

5、科普进万家，和谐满天下。

6、科学伴你每一天。

7、和谐社会和谐家，科普推广靠大家。

8、科普活动人人参与，文明发展个个受益。

9、科学普及，人人参与。

10、科普，我们的责任。

11、年年科普日，岁岁长见识。

12、科学普及加足能量，和谐社会启动未来。

13、人人关心食品安全，家家享受幸福生活。

14、科学技术是第一生产力。

15、用创新点缀人生，让科技融入理想！

16、普及科学前程好，和谐社会处处歌。

17、科学松鼠会，大众知野科学传播的天使。

18、科学与时代具进，科学与民众共生。

19、为新的世纪创造新的科普。

20、科普——精彩每一天。

21、弘扬科学精神、普及科学知识，传播科学思想和科学方法！

22、科学技术是先进生产力的集中体现和重要标志。

23、生活处处有科学，用心处处皆可学。

24、今天奇思妙想，明天硕果累累！

25、实施科教兴市战略，走可持续发展之路。

26、讲科学，爱科学，学科学，用科学。

27、汇集科普知识雨露，汲取和谐幸福甘泉。

28、普及科学民心所向，和谐社会众望所归。

29、科学态度帮你辩伪存真，科学思想助你立新革旧。

30、科普活动，全民行动。

31、科技创造，超越梦想。

32、科学，社会进步的动力。

33、科普——邀你同行。

34、触发青春灵感，点亮科学生活。

35、加强科学技术普及工作，提高公民科学文化素质。

36、科普，百闻不如一见。

37、科普教育，强国富民。

38、科技之火，可以燎原。

39、人人是科普的受惠者人人是科普的参与者。

40、展开科学的翅膀，放飞科学的梦想。

41、越是欠发达地区越要依靠科技进步实现跨越式发展。

42、普及科学群情激奋，和谐社会物产丰饶。

43、科学发展，保护环境，共创和谐。

44、科技造福人类，创新引领未来。

45、但愿人长久，天下共和谐。

46、普及科学知识、倡导科学方法、传播科学思想、弘扬科学精神。

47、增强全民科技意识，提高公众科学素养！

48、树立科学发展观，建设节约型社会！

49、科学普及，强国富民。

50、文明源于科普，科普提升文明。

51、拥有科学，拥有梦想。

52、科学理想浩瀚，创新之星璀璨。

53、共享科普，共享繁荣。

54、依靠科技进步推进经济卜猛唯跨越式发展。

55、普及科学，惠及全民。

56、科学世界，一片精彩。

57、科普永无止境，梦想就在前方。

58、科技人人出力，国家型培无限动力。

59、食品安全关系你我他，安全食品惠及千万家。

60、普及科学群情激奋，和谐社会物产丰饶。

61、科学是生产力，科普是生命力。

62、倡导低碳生活，建设生态文明。

63、普及科学知识，构建和谐社会。

64、科学与生活同在。

65、保护生态环境，共建美好家园。

66、科技连着你我他，共建和谐兴中华。

67、科普——因你而精彩。

68、探求奥秘，科普无限。

69、节约能源资源，保护生态环境，保障安全健康，促进创新创造。

70、崇尚科学，探索创新，挑战新科技。

71、大力实施科教兴国战略和可持续发展战略！

72、崇尚文明，传播科技。

73、让科学的甘泉，滋润人们的心田。

74、食品安全从严把关，关爱生命责任如山。

75、科普，惠及大众，科普，传播知识。

76、今天的小发明家，明天的大科学家。

77、科技之光，创造未来！

78、崇尚科学，鼓励创新，反对愚昧迷信和伪科学。

79、生活需要科技，科技改善生活。

80、科技创造生活，科普成就未来。

81、要想过得好，科技不可少。

82、提高全民科普意识，共建和谐美好社会。

83、高楼平地起，科普是基础。

84、参加科普，永不落伍。

85、与科学同行，世界更精彩。

86、创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。

87、科学普及，13亿人的心愿。

88、体验科学，快乐成长！

89、努力学习科学，迎接未来挑战！

90、科普引导现代生活方式。

91、新科学新技术欣欣向荣，争繁荣争富强蒸蒸日上。

92、科普活动人人爱，和谐生活更精彩。

93、用科学开拓创新，让社会和谐发展。

94、珍惜生存环境，保护人类家园。

95、科学探索乐趣多，和谐发展你我他。

96、科普华夏，和谐中国。

97、加强科学技术普及工作，提高全民科学素质。

98、科教兴国，科普为先。

99、弘扬创新精神，增强创新能力！

100、普及知识，提高素质利国利民。

101、用创新点缀人生，让科技融入理想。

102、普及食品科学知识，提高安全防范能力。

103、构筑大从科学时代，共创中国美好未来。

104、增强知识产权意识，推进知识经济发展。

105、家事国事天下事，关心科普长见识。

106、科学在你身边，普及从我做起。

107、弘扬科学精神，普及科学知识，树立科学观念，提倡科学方法。

108、科普进万家，幸福你我他。

109、生活充满科学，科普增添乐趣。

110、点燃科技圣火，传递科学精神。

111、让科学造福人类，让人类拥抱科学。

112、崇尚科学，普及真理。

113、生活多姿多彩，科技无处不在。

114、加强公民科学素质建设，促进经济社会和人的全面发展。

115、理解科普，受惠科普参与科普。

116、普及科学九州昌盛，和谐社会百业兴隆。

117、走进科学，做生活之角。

118、科学普及，利国利民。

119、知识改变命运，科技创造未来。

120、致力文明兴古国，普及科技屺东方。

121、加强科技创新，改造提升传统产业。

122、坚持科学发展，节约保护资源。

123、公众科普，阳光雨露。

124、人人参与科技节，我的科技节我做主。

125、掌握科技，开创未来。

126、今天奇思妙想，明天硕果累累。

127、普及科学知识，倡导科学方法，传播科学思想，弘扬科学精神。

128、走进科学，认识世界。

129、乘着科技的翅膀，在创想的蓝天你飞翔。

130、科学的世界，一片精彩。

创新之道，唯在得人｜2024中国科技青年论坛现场实录

2024年7月11-12日，备受瞩目的2024中国科技青年论坛在沪举行，主题为“Infinitas未来无限”，聚焦展现青年科技人才的智慧与潜力，探索科技创新的无限可能。

开幕式致辞中，中国科学院院士、上海交通大学校长丁奎岭强调人才在科技创新中的核心作用，指出顶尖人才对AI的发展至关重要，同时强调了青年人才在影响和改变世界中的重要力量。

中国科学院院士、中国科学院杭州医学研究所所长谭蔚泓，肯定了TR35对青年科研人员的鼓舞和职业推动作用，强调了做科研必须以快乐的心态，并期待新一批中国创新者定义未来的可能性。

《麻省理工科技评论》的执行主编Niall Firth表达了对中国科技创新的钦佩，强调了"TR35"榜单的全球影响力，对新晋获奖者表示祝贺，期待见证中国创新者如何引领未来。

随后，颁奖仪式揭晓了2023年“35岁以下科技创新35人”中国区的入选者名单，这些青年科技人才在不同领域进行创新实践，共同展示了科技创新的未来。

巅峰对话环节，邀请了中国工程院院士、华东师范大学校长钱旭红等专家，围绕原创性和颠覆性科技创新推动社会生产力升级展开讨论，强调基础研究在人才培养、技术转化、创新推动及交叉学科融合中的作用。

生命科学前沿探索部分，复旦大学特聘教授田梅探讨了人类表型组学的重要性及核医学分子影像的新机遇，华东理工大学特聘教授杨弋分享了代谢科学及代谢分析方法的广泛影响力，西湖大学研究员王雅婕介绍了生物催化领域的研究进展。

新能源与材料创新应用方面，晁栋梁深入讨论了水系电池技术现状及未来，王洪泽分享了金属3D打印技术的进展，王琛提出了算力提升对于材料科学领域的影响。

人工智能与计算技术未来部分，邱锡鹏介绍了大模型的发展及目标，诸葛群碧强调了光通信在AI基础设施中的作用与未来发展趋势。

交叉学科融合话题中，许建和教授探讨了设计生化新反应和合成高值新分子的可能性，尤立星研究员以低温与超导技术为例，展示了交叉学科的广泛前景。

整个盛会汇聚了来自不同领域的青年科学家，共同探索未知，展示创新。他们的成就和才华，激发了对知识的渴望和对未来的希望。创新之路无止境，梦想不息，欢迎持续关注，把握新时代的技术脉络，期待明年再聚。

方程豹 比亚迪又一次一跃而起

让汽车从“工业化的标准版品”，成为新时代每个人独一无二的“个性化的专属品”——王传福。

8月16日，“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将通过方程豹，为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验，以电之力，开启新能源汽车“更大的变革”。

活动现场，比亚迪一口气发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5也正式发布。同时，豹8概念车“SUPER 8”以及豹3所共同构成的“583”硬派家族同步惊艳亮相。

历经四年的“蛰伏”，比亚迪引领汽车变革之路随着方程豹及其DMO超级混动越野平台的发布有了明确的轮廓。作为以电为主的专业级越野平台，DMO整合了比亚迪集团二十余年的前沿技术积累，以及在插混领域数百万辆应用的核心智慧，彻底释放“电”的想象空间。

猎豹惊人的一跃而起，行业领军者从来都是主动出击：比亚迪方程豹+DMO，已然成为征战越野市场的一把绝杀利器。

方程豹，就是新能源+无限可能

我曾经

在书里听到过

西荒的秋，壮阔昂扬

可见长河落日，大漠飞烟

有机会一定要去看一下

……

去看看

如丹青水墨般秀丽的江南

被白雪覆盖洁白如羽的北野

近段时间，一部影视剧的台词在各大网络平台转发，深度解读其背后的内核的是大家对自由和美好的无限向往。

“方程豹”的命名，即意图“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。求什么解？开辟“电”之上的越野自由、城市自由和无限自由，用技术重新定义用户的出行自由。

面对新一轮产业与技术变革带来的时代巨变，比亚迪基于对未来的思考，“方程豹应运而生，生逢其时。”王传福掷地有声地表达，“方程豹，就是新能源+无限可能，让每个人的个性化梦想照进现实！”

在方程豹的愿景中，专业新能源技术与多元用户个性的结合，将打开用户专业体验的全新维度：无论是旷野、赛道还是城市、高速、户外，无论是偶尔释放还是平凡日常，所有场景下的专属驾乘体验都将触手可及。个性，将成为生活的日常；生活，将拥抱无限的可能。

据介绍，比亚迪方程豹的场景应用豹覆盖日常驾驶、地形穿越、特殊工况、休闲娱乐四个领域、16+N拓界场景想象，实车挑战阿拉善的沙漠、漠河上的冰河，倾斜45°的陡坡等，方程豹通过专业、全面、强悍的实力，都能轻松应对。先导视频里，试驾方程豹每征服一项挑战，一股豪情直抒胸臆，现场响起阵阵掌声。

方程豹专属豹力科技——DMO超级混动越野平台的出现，是汽车行业又一次变革的开始。DMO以“一专多能”的全面技术能力，打破横跨在新能源汽车全场景用车受限的终极难题，成为多领域、全场景、全工况车型的孵化平台，用电动化黑科技，重塑汽车的价值和标准，重构越野的格局和标杆。

打破桎梏 用电动化黑科技颠覆传统越野

用电动化黑科技

颠覆燃油车时代的造车思路

攻克传统燃油车无法实现的难题

改善越野玩家的用车体验

实现极致的越野性能

油耗高、舒适性差、家用性价比低、配置鸡肋……机械越野的痛点，车企一直在改进，但也一直都存在。不仅如此，有车友抱怨，不少传统车企转型新能源，容易沿用油车的设计理念，导致底盘结构不合理，带来用车体验的硬伤。

如今，比亚迪方程豹依托DMO，打造专业、强悍、独特的新能源汽车产品，究竟带来怎样的颠覆之力？

DMO平台的颠覆性意义在于，以全新思路和解决方案，攻克了“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”，二者无法兼顾等一系列技术难题。

以底盘集成来看，DMO以创新性理念，给出“两全其美”的解决方案：将具备本征安全的刀片电池和高强度钢大车架强强融合，演化出真正的CTC电池底盘一体化技术。刀片电池既是能量体，也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升。

“相对于传统越野车为了提升车身扭转刚度和通过性，对大梁进行专门强化，这也将进一步加大整车重量，并抬升整车重心，增加了侧翻的安全隐患并导致操控性差。”DMO底盘DMO车型的大车架扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%，质心较燃油车降低110mm，更趋向于黄金中点，并实现50:50的黄金轴荷比，为用户带来更加稳定、舒适的驾车体验。

再看动力方面的颠覆。比亚迪在拥有DM-i超级混动、DM-p王者混动出色产品的基础上，DMO超级混动越野平台诠释对DM极致指标的执着。DMO搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，以及行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，带来媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率，以及同级最强的32000N牵引力，且极速续航创造无限自由。

不得不再强调一下， 加大安全生产投入力度，加强安全生产技术的研发，比亚迪一直走在行业前面。DMO车型首创智能三把锁，不仅“天生带锁”，集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置，更彻底颠覆传统越野车的复杂挡位操作逻辑，一键即可切换DMO首搭的专用低速越野挡，让越野更省心、更轻松、更可靠。

“我中意的越野车是既能外出撒野，也能城市居家过日子，省油、舒适、可靠是我最看重的，线上看了方程豹发布会，无论是技术还是外观豹5都赢麻了。”身边玩越野的朋友在新品发布会当晚给记者发来信息，非常振奋！大量试验数据显示，相比同级别的燃油越野车，DMO车型能在综合工况实现35%的节油，有望彻底打破“越野油耗高”的铁定律。

不仅如此，DMO还开创性地采用了“上下车身分体开发、共同承载、互相赋能”的新思路，下车体聚焦智能极限越野，上车体聚焦豪华舒适安全，将性能与舒适分别发挥到极致。现场来看，豹5车型和豹8车型的概念车SUPER 8均采用这一开创性技术。

DMO车型还利用新能源越野车的先天四驱优势，通过“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术，以及智能制动控制技术，打造全球首发的“豹式掉头”功能，整车转弯半径可缩小至3.4米，哪怕在相对逼仄的场景下，也能轻松穿越障碍。

在越野车领域，DMO从造车理念到驾乘体验，再到性能突破，形成了研发、生产闭环。为此，比亚迪用电动化黑科技带来新的行业颠覆才刚刚开始。未来，比亚迪将以DMO车型为起点，进入硬派SUV、跑车等传统燃油车占绝对主导地位的专业领域，重塑市场规则；并探索更多元汽车产品形态与可能性，为用户带来不同个性化场景下独特的用车体验与潮流生活新形态。

写在最后：“再不做出改变，就危险了！”比亚迪专业个性化品牌方程豹及DMO超级混动越野平台正式发布，同样引发业内关注。有业内人士表示，由比亚迪引领的这场新能源汽车“更大的大变革”，让行业朝着更健康、可能会让更多车企卷入新的“生死局”。

此外，方程豹的线下首秀，将于8月25日起，以独立展台的形式登陆成都国际汽车展览会，首款车型豹5也将首次与全球的消费者见面，敬请期待。

本文来自易车号作者汽车立体声，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

“车界清醒”广汽：挖了两条护城河

6月26日广汽科技日举办前，很多媒体人都在猜测，今年广汽会玩什么新花样。

从2019年提出向科技型企业转型，打出“无科技不广汽”的旗号起，广汽每年年中都会搞一场科技日，令人称奇的是，每年都能从口袋里掏出新的重磅技术和产品。

广汽科技日已经成为很多汽车媒体人和车企观察广汽科技创新的窗口，甚至成为了解汽车行业最新技术动态的风向标。

身处一个科技大爆炸的时代，很多人对广汽今年的科技日期待也特别高。过去的半年，ChatGPT带人类进入了人人可用AI的时代；苹果亮相头显设备，宣告人类从移动计算时代，正式跨入空间计算时代。

广汽也没有令人失望，6月26日，在新落成的广汽科技馆里，展示了多项革命性的科技产品，其中包括飞行汽车、广汽魔方场景共创平台、氢混汽车、氨发动机等。

（广汽飞行汽车GOVE利用分离式机体构型，飞行舱和底盘可自由分离或组合）

这些科技创新的意义，简单说，既着眼长远，构建“绿色广汽”，改变人类的出行生态，乃至未来城市的布局；又立足当下，改变人类对汽车的定义，真正进入由软件定义汽车的时代。

去年，广汽提出了“万亿广汽”的目标，相当于一年要创造一个中等发达城市的GDP，这么大的经济规模如何实现？

广汽集团总经理冯兴亚在科技日现场说，通过不断拓宽科技创新的广度，挖掘高质量发展的深度，探索万亿广汽的无限可能。

言外之意是，要实现目标“万亿”涉及面极广，但有一个核心点，就是科技创新。

新能源智能汽车兴起后，软件定义汽车已经说了很多年。

但汽车的软件越来越复杂，需求越来越大，越来越个性化。软件定义汽车的门槛，一直没有较大的跨越。

原因很简单，传统的车载软件开发流程长、门槛高、验证慢，一个新功能，从开发到交给用户，往往需要几个月时间；既无法快速迭代，也难以满足用户日益复杂的个性化需求。

有人甚至提出了疑问：软件到底能不能定义汽车？

广汽在科技日上用一款划时代的产品，发布了ADiGO MAGIC——广汽魔方场景共创平台，给出了一个肯定的答案。

广汽魔方场景共创平台通过SOA面向服务架构，将整车两千多个功能全部服务化，利用独创的车载低代码技术，将每个服务封装成代码块；让功能可以像“搭积木”一样，在图形化界面中任意编排组合，创造无限多个个性化场景，并自动生成软件代码；改变了过去基于信号开发功能的低效模式。

（广汽魔方场景共创平台可以实现用户场景共创共享）

这就有意思了，“自动生成软件代码”，很容易就让人想到了ChatGPT。

广汽研究院的工程师说，自学习功能是魔方的一个方向，未来不排除接入ChatGPT。在不久前的苹果产品发布日上，库克也表达过类似的观点。

新能源智能汽车和移动终端，汽车和软件，正在无限地融合成一体。

最大的意义在于，广汽魔方创新性地打破了过去企业开发、用户被动接受的传统，将场景开发能力交给用户，让每一位用户都能成为开发者。

用户可以点击拖动魔方卡片，随心所欲进行场景开发。所有的车端能力，包括车辆控制、智能驾驶、生态应用等，都可以像搭积木一样被自由组合，而且立即生效。

汽车软件的门槛，被拆除了。

广汽发布的黑科技里，还有一个革命性的融合，汽车和飞行器的融合——飞行汽车，取名叫GOVE。

GOVE采用可以将汽车、飞机两个模块功能最大化的分离式机体构型，即底盘为全自动的移动起降站点，飞行舱即飞即降。

有些车企搞的是垂直起降飞行器，即带着整辆车飞行。GOVE的优势在于，飞行舱更轻，飞得更稳更远，底盘可以随时补能，理论上没有里程焦虑。

（广汽飞行汽车GOVE代表了广汽立体出行的一种探索）

更大的意义在于，它是基于广汽的出行生态设计的。人类出行的终极形态应该以共享出行为主，没必要人人买一辆车，分离式机体意味着底盘可以实现最大限度的共享。

如果一个区域内布局了足够多的底盘，大量的飞行舱可以实现飞行和地面行驶的最佳组合，进而实现成本最低、效率最高。

飞行汽车最有可能先应用在共享交通上。广汽研究院院长吴坚说：“GOVE飞行汽车展示只是起点，它还将与如祺出行、Robotaxi等构建起广汽未来的立体出行解决方案。”

哈佛大学管理学教授克莱顿.克里斯坦森在其“创新三部曲”中说，创新的关键不仅仅是技术进步和科学发现，而在于对市场变迁的主动响应。

广汽就是这样的公司，飞行汽车不仅仅是前瞻研发，而是一开始就想好了市场应用和如何配合构建出行生态。

广汽的科技日上，还有一个重要的主题是能源思变。

在广汽科技馆里，国内第一款搭载氢混动系统的整车氢混版E9，第一次高调亮相。如果说飞行汽车代表星辰大海，氢混汽车就是让竞争对手最焦虑的“领先半步”。

氢混版E9搭载了广汽自研的2.0L氢发动机+GMC 2.0机电耦合系统大扭矩版。在保留了传祺E9多模驱动混动系统的基础上，针对氢燃料开发了专用燃烧系统，采用中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术，搭载传祺E9后实测百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近600公里。

（氢混版E9）

氢能被称为新能源汽车的终极能源，氢发动机可以实现近零排放，混动系统又能实现强动力输出，因此，氢混动被认为是零碳排放与高效节能完美融合的新品类。

这项技术的意义，不仅是广汽在零碳排放领域的重大技术进展，也是中国汽车产业在双碳战略中的又一突破。

此外，广汽还发布了全球首款乘用车氨发动机。

液态氨有较高能量密度、较低储存和运输成本等优点，但也有氨燃料难以快速燃烧的技术痛点，广汽的氨发动机就是找到其应用于乘用车发动机解决方案。

广汽发布的2.0L氨发动机以液态氨作为燃料，通过精确控制液态氨燃料供给相变过程，使得发动机运转平顺稳定，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火，功率达120kW，减碳率达90%。

（全球首款乘用车氨发动机）

我们听到过氢发动机、甲醛发动机，但很少听到氨乘用车发动机，原因很简单，全球大部分车企的研发还停留在实验室项目阶段。

评价一家车企是不是进入了高水平的技术创新阶段，其实就是看它搞了多少前瞻性研发，出了多少成果。这几年，广汽的前瞻研发越来越多。

从这个角度看，它也反映了一家车企的底层逻辑。

从高效燃油发动机，到GMC混动系统，海绵硅负极片电池技术、夸克电机，再到氢混车和氨发动机，广汽的思变之路似乎永不停歇。

这可能就是广汽的价值观。冯兴亚说，对于科技创新，广汽的态度是坚定的，战略也是清晰的。

广汽可以说是车界难得的“清醒”。在科技日结束后，广汽官方公众号有一篇文章突出了一个“变”字，总结就很到位。对于这种技术思变，高瓴资本的创始人张磊将其称为动态护城河：

传统企业的护城河，往往包括无形资产、成本优势、转换成本、网络效应和有效规模，但这条护城河是有生命周期的，而伟大的企业有另一条护城河，就是不断地创新，疯狂地创造长期价值。

这几年汽车市场波谲云诡，处于巨大的变革中，有些车企一步慢步步慢。

广汽是唯一保持稳定上升势头的国有车企集团，年销量一路从排名第六，到第五，再到去年的第四。

旗下的新能源汽车企业广汽埃安，只用了短短五年，估值已经达到了1000亿元。去年销量达到27万辆，今年的销量目标为50万辆，其中4、5月连续两个月销量超过特斯拉，排名国内第二。

（广汽集团借科技日构建出一张立体出行生态蓝图）

“广汽现象”被汽车媒体、竞争对手和汽车行业高度关注，有不少竞争对手研究广汽时经常问一个问题：有些车企产品驱动，有些价值观驱动，有些技术驱动，广汽用什么驱动？

从某个意义上说，之所以出现“广汽现象”，有一点是清晰的，广汽对于行业的认知相对更深刻，对于趋势的判断也更准确。

今年的上海车展上，广汽发布了“Next”计划，宣布自主品牌全面新能源化，保持广汽埃安EV领先优势的基础上，实现广汽传祺向XEV转型。

冯兴亚认为，汽车行业竞争正从单一的“产品”竞争，转变为“产品+生态”竞争。因此，广汽“NEXT”计划还将着力打造能源科技及能源生态、智能科技及出行生态、产业链及产业集群生态三大支撑。

很多车企还处于认知的混沌时代，跟着别人跑，左一榔头右一锤子的时候。广汽已经提出“三大支撑”，这可能是全球车企中，目前所能看到的，对于未来车企竞争形态最有体系、最清晰、最有指导意义的论断。

汽车进入由软件定义的时代，车企的形态和竞争，也在发生巨大的变化，而从互联网公司的竞争已经证实，生态竞争就是终极竞争。

广汽高层很明显看到新能源智能汽车产业生态的重要性，开始通过科技驱动，打造广汽的生态护城河。

在商业竞争中有一条铁律：本质要看格局和升维思考，从更大的框架、更广阔的视角去看给消费者创造怎样的价值。

不同于还处于草莽期的造车新势力，也不同于传统的车企巨头，广汽之所以是广汽，可能恰恰是因为对这一点有足够深的理解。广汽敢于将2030年的产销目标定到475万辆，是有一套内在逻辑的。

本文来自易车号作者新锐汽车观察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关