新能源发展与应用探索：探索绿色能源新未来



新能源与绿色能源的区别

新能源，又称为非常规能源，是指那些不同于传统能源形式的能量来源。这类能源主要包括太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，它们都是刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源。

绿色能源，也称为清洁能源，是环境保护和良好生态系统的象征。它分为狭义和广义两种概念。狭义的绿色能源，即可再生能源，包括水能、生物能、太阳能、风能、地热能和海洋能等。这些能源在消耗后能够恢复补充，且很少产生污染。而广义的绿色能源，则涵盖了从生产到消费过程中，对生态环境低污染或无污染的能源，如天然气、清洁煤和核能等。

随着科技的进步和环保意识的提高，新能源和绿色能源的重要性日益凸显。它们不仅有助于减少对环境的破坏，还能提供稳定可靠的能源供应。例如，太阳能和风能在全球范围内得到了广泛应用，成为许多国家和地区的主要能源来源之一。此外，生物质能和地热能等新型能源也在不断开发和推广中。

尽管新能源和绿色能源具有诸多优势，但它们的开发和利用也面临着诸多挑战。例如，太阳能和风能等可再生能源受自然条件限制较大，而核能等清洁能源则需要高度专业的技术和严格的安全管理。因此，在推广这些能源时，需要综合考虑各种因素，制定合理的政策和措施。

总的来说，新能源和绿色能源是未来发展的必然趋势。它们不仅有助于保护环境、实现可持续发展，还能为人类提供更加便捷、高效的能源服务。随着科技的不断进步和创新，相信这些能源将会发挥更大的作用，为人类的未来带来更多可能性。

未来十五年的发展目标：探索2035远景计划

未来十五年的发展目标：探索2035远景计划的核心内容如下：

一、科技驱动

自主研发与产业化：中国将进一步深入推进自主研发，并在人工智能、物联网等前沿技术领域实现核心关键技术的产业化，提升国家自主可控水平。信息基础设施建设：建设世界级信息基础设施网络，全面推广使用5G通信网络，覆盖全国乃至偏远地区，为数字化时代提供坚实的基础。

二、可持续发展

新能源研发与应用：加大对新能源的研发和应用力度，推动清洁能源占比的进一步提高，减少对传统能源的依赖。可持续城市建设：全面推行可持续城市建设，包括绿色交通系统、生态保护措施等，以构建更加环保、宜居的城市环境。

三、人民福祉

教育改革与医疗资源优化：深化教育改革，优化医疗资源分配，提升教育质量和医疗服务水平，满足人民日益增长的教育和健康需求。社会保障体系完善：完善社会保障体系，为老年人、儿童等弱势群体提供更多保障，缓解老龄化带来的压力。家庭结构调整与儿童教育公平：鼓励家庭结构调整与合理安排，促进儿童教育公平，确保每个孩子都能享受到优质的教育资源。

四、挑战与机遇

就业结构调整与技能培训：随着技术的发展和产业结构的调整，就业市场将发生变化。政府将加强技能培训，帮助劳动者适应新的就业需求。公平机会与生活质量提升：在发展过程中，政府将致力于提供公平机会，确保每个人都能享受到改善生活质量带来的福祉。

综上所述，2035远景计划是一个全面、系统的国家发展规划，旨在通过科技驱动、可持续发展和人民福祉三方面的平衡协调，推动中国实现更快速度、更可持续性地发展。

畅想未来我们生活中有哪些新能源。新能源如何为我们的生活提供便捷服务。

虽然目前人们主要关注太阳能、风能和核能等传统绿色能源，但科学家们正在探索其他潜在的新能源。以下是未来可能开发的十大新能源，它们有望为我们的生活提供更多便捷服务。

1. 人体能量

在未来，人体活动如跑步和走路可能成为城市能源的一部分。通过在地面使用压电材料，人们的每一步都能转化为电能，为城市照明等基础设施提供能源。这种利用人体能量的设计已经开始在城市基础设施中得到应用。

2. 粮食能源

生物燃料的快速发展启示我们，粮食可以转化为能源。例如，澳大利亚公司已从椰子中生产出替代柴油的“椰子油”。此外，欧洲国家也在研究如何从葡萄中提取乙醇。

3. 藻类能源

藻类被视为环保的石油和天然气替代品。研究表明，每亩藻类能产生的能源比传统乙醇来源高15倍。藻类还能吸收大量二氧化碳。尽管藻类能源的生产曾因成本高昂和技术限制而受阻，但美国一家公司已经找到了在黑暗中培养藻类并提取燃料的方法。

4. 细菌能源

通过遗传改造，细菌可以产生乙醇或石油替代品。这种技术已经取得进展，未来可能使大肠杆菌等细菌成为重要的能源来源。

5. 垃圾能源

垃圾转化为能源的技术正在进步。例如，加拿大计划建造北美最大的垃圾气化发电厂，而日本则利用积雪为机场降温。这些技术有助于减少废物处理过程中的温室气体排放。

6. 天气能源

加拿大工程师正在研究利用人造龙卷风产生清洁能源的方法。而日本则利用积雪为机场降温，减少制冷成本和电力消耗。

7. 温室气体能源

科学家正在开发将温室气体转化为清洁能源的技术。例如，碳酸钾可以吸收空气中的二氧化碳，热电发电机也可能从汽车废气中捕捉能源。

8. 有机废物能源

有机废物如宠物粪便和沼气可以转化为生物燃料。这些废物未来可能成为新能源产品的重要来源。

9. IT能源

提高能源利用效率也是能源创新的重要方面。通过智能芯片和软件，可以优化IT设备的能源使用，减少浪费。

10. 空气能源

不刮风时，风力发电机需要其他能源维持运行。压缩空气能源储存系统可以将空气压缩存储，作为备用能源。此外，汽车制造商也对此类技术感兴趣，希望制造出零排放的汽车。

深度解析太蓝新能源：探索绿色未来的股票投资机会

太蓝新能源：探索绿色未来的股票投资机会深度解析

一、公司背景与实力

太蓝新能源是中国最大规模且具竞争力的清洁技术提供商之一，其前身可追溯至20世纪90年代初期专注于光伏行业开发及应用服务的企业。经过多年的发展，太蓝已逐渐形成一个涵盖光伏组件制造、系统集成及工程运营管理等全部产业链条的综合性企业。作为国内少数具备全球光伏产业链自主控制能力的公司之一，太蓝在清洁能源领域享有很高声誉。

二、技术研发与创新

太蓝新能源在技术研发方面一直保持着高水平，并与多所知名大学和科研机构展开广泛合作。公司拥有多项核心专利技术，并以其卓越的创新实力赢得了市场竞争中的领先地位。这些技术优势为太蓝在清洁能源行业的发展提供了坚实的基础。

三、产品与服务

太蓝新能源涵盖了智慧电网解决方案、储能系统及应用服务等关键领域。其中，“智慧电网解决方案”旨在通过数字化管理手段提高供电质量和效率；“储能系统及应用服务”则致力于存储并灵活调控可再生能源供给，满足不同需求下对稳定电量输出和削减碳排放等问题进行有效处理。这些产品和服务为太蓝在市场上赢得了广泛的认可。

四、风险管控与战略规划

太蓝新能源在风险管控方面表现出色，将风险控制置于战略规划的重要位置，并通过多元化的业务布局来分散经营风险。然而，公司也面临一些挑战，如光伏组件产量及价格波动对公司盈利具有较大影响力，以及国内清洁能源行业快速扩张背后所带来的政策调整、行业监管以及技术突破等方面的挑战。

五、投资前景与建议

综上所述，太蓝新能源作为一家致力于绿色未来发展、具备核心技术实力以及全球影响力的企业，在清洁能源行业将继续发挥引领作用。无论是从环境友好型产业趋势还是长期可持续增长等方面看待该公司，都值得给予关注与信赖。然而，投资股票有风险，投资者在决策过程中应谨慎并充分评估自身风险承受能力和市场情况。太蓝新能源无疑是一个值得密切关注的股票投资机会，但具体投资决策还需结合个人投资目标和风险偏好进行综合考虑。

新能源的开发和利用将给我们带来哪些好处?中国在迅速发展,但现已面临能源短缺的问

新能源的开发与利用将给我们带来诸多益处。其中，最直接的影响之一便是改善空气质量，特别是在我们深受雾霾困扰的当下。随着工业排放、汽车尾气等污染源的增加，雾霾天气变得越来越频繁。而绿色新能源的广泛应用，有望减少化石燃料的使用，降低有害物质的排放，从而减轻雾霾的严重程度。

此外，过度依赖不可再生资源，如石油和煤炭，不仅会加剧能源短缺的问题，还可能引发能源危机。而积极开发绿色新能源，如风能、太阳能、地热能等，能够有效缓解这一紧张局势。随着技术的进步和政策的支持，绿色新能源已经在多个领域得到应用，如家庭太阳能发电系统、风力发电厂等，这些应用不仅减少了环境污染，还为人们的生活带来了便利。

中国在绿色新能源领域取得了显著成绩，这得益于国家政策的推动和市场的积极响应。许多绿色新能源项目已经在城市和乡村广泛开展，包括建设大型风电场、太阳能光伏电站等。同时，电动汽车等新能源交通工具的推广使用，也为减少碳排放做出了贡献。

随着绿色新能源技术的不断成熟，未来将有更多的创新应用出现，比如智能电网、储能技术等。这些技术的应用将进一步提高能源利用效率，降低能源成本，使得绿色新能源更加普及。我们期待着绿色新能源能够在未来发挥更大的作用，为解决能源短缺问题和环境保护贡献更多力量。

吉利“飘”绿③：全链路低碳减排背后的“秘密”

当ESG标准逐渐上升到汽车企业发展的衡量标准之一时，行业中ESG的认识也开始出现不同。

一方面，近些年气候变化问题越来越受到重视，“碳中和”和“碳达峰”在生活中出现得越来越频繁。很多人用溢美之词去赞扬ESG的相关工作，甚至也出现了“企业不讲碳，档次降一半”的说法。

另一方面，企业虽然纷纷入局新能源，年报中也陆续出现了 ESG板块，但更多企业的ESG工作目前尚且处于起步阶段，短时间内很难察觉出企业所的改变，也无法清楚的了解企业面临的相关挑战。这导致了当前大多数企业的ESG报告相对片面，对于衡量企业的运营发展没有意义。

虽然两种观点有所对立，但从事物的变化发展来看，企业的ESG工作也是从量变开始的，只有经过一定的量变才会实现最终的质变。

换句话说，一家企业只有在ESG上做到得足够多，足够全，才能最终清楚有效的体现在企业的发展经营中。

站在今天回头看，吉利在ESG上的成绩已经不是仅仅几个数字那么简单，从技术到战略，从产品到全链路，从业务部分到整个集团……吉利前行道路上的每一步，都与环境、社会、企业有着莫大的关系。

一场自上而下、从左到右的体系化“战役” 

ESG不是简单的一个部门或者少数部门的事情。基于目前普遍的ESG实践，它需要全体系通盘考量。

为了能够自上而下的进行绿色低碳经济发展模式，吉利控股集团搭建了体系健全、职责明确的可持续发展管理架构，在董事会层面设立环境、社会及治理(ESG)委员会，并下设由指导协同小组、ESG 工作组及碳中和工作组共同构成的ESG联合工作组，统筹推进全集团的可持续发展工作。同时还积极加强跨业务集团、板块之间的交流合作，统筹推进全集团碳中和目标的实现。

这是一套极其有效的ESG管理范式。一方面从顶层建设层面规划ESG的整体目标和路径，确立全体系ESG共识；另外一方面则通过纵向的联系，使整个目标能够在全体系内得到全方位的认同。

聚焦到战略目标上，按照吉利控股集团制定的碳中和领域的短、中、长期规划，预计到2025年，吉利将实现乘用车单车全生命周中期期碳排放降低 25%；2030年实现全集团运营层面碳中和；2040实现自身运营层面的零碳就绪；2045年实现全链路碳中和。

在全集团碳中和目标下，各个品牌也设定了不同的阶段性目标，具体来看：

1、吉利汽车将在2025年实现单车全生命周期碳排放减少25%以上，2045年实现碳中和；

2、路特斯科技在2027年实现100%纯电动车产品矩阵，2038年实现全价值链碳中和。

3、远程汽车将在2025年实现运营层面碳中和，2030年实现全生命周期碳中和；

4、沃尔沃汽车将在2025年实现生产制造的全球气候零负荷运营； 2030年成为纯电豪华车企，2040年实现全球气候零负荷标杆企业；

5、极星在2030年实现每辆汽车温室气体排放量减半；2040年实现温室气体的气候中和。

6、曹操出行将在2023年实现运营碳中和，将在2035年实现全部订单净零排放。

吉利汽车作为吉利控股的核心业务品牌，也是减碳过程中的重点业务板块。吉利品牌碳足迹削减对整个吉利的ESG表现至关重要。

此前吉利品牌曾对外表示，基于吉利品牌的主流消费群体，吉利品牌的电气化转型将首先从插电式混动入手，继而拓展到不同的动力类型。在2022年中，吉利汽车进行了包括混动、纯电在内的多能源路线布局调整，尤其是在混动领域推进持续的碳减排。‍‍

2022评价周期内，吉利汽车集团纯电动汽车及插电混动汽车销量分别达到26.22万辆及6.64万辆。

对比2021年数据，2022年吉利汽车集团新能源汽车销量同比大幅上升300%，占总销量22.9%，相较2021年提升16个百分点。

作为主攻高端智能电动市场的极氪品牌，目前已经形成了对高端智能市场的初步布局。在碳足迹削减层面，极氪推出了Z Green碳普惠平台，用户可直观看到自己通过使用新能源汽车为碳中和做出的贡献。截至2023年3月12日，已有85000多位极氪用户参与碳减排行动。其中，用户驾驶极氪001减排25748吨，步行减碳40吨，累计碳减排25788吨。

高端品牌路特斯推出了纯电超跑SUV Eletre，贯彻循环经济原则，整车可再利用率超过89%；沃尔沃XC90纯电动版也在2022年亮相推出，同时沃尔沃还开展生物多样性影响评估，以此更全面地考虑自身业务对自然的影响，从而制定相关目标和计划。

除了推进旗下品牌的电动化转型，吉利控股还在电池、换电补能、甲醇技术等领域进行了广泛的探索。其中在绿色甲醇领域，2022 年吉利推出全球首款甲醇混动轿车——第4代帝豪醇电混动轿车。今年2月，由吉利控股集团和河南省顺成集团共同投资的全球首个十万吨级绿色甲醇工厂在安阳投产。

进行可持续发展，实现碳中和是一件长期且艰难的任务，在这个过程中，吉利以系统性、体系化的ESG可持续发展治理体系为基础，同时在各个品牌中完成了自上而下的统一理解、全周期的统一行动。或许，这就是吉利控股如今能够拿出一份值得称赞的可持续发展报告的重要所在。

低碳绿色向未来，每一步都算数

在ESG维度之中，E（环境）是涉及最为广泛、内容相对较多的一部分，相比环境与公司治理，它也是最容易被衡量、被车企关注的焦点所在。

在汽车预言家跟踪报道的企业ESG实践中，企业的绿色低碳可持续经营转型，并不是瞬间切换。尤其是对于像吉利控股这样从传统制造业逐步向智能化电动化转型的企业而言，秉持一个环保、可持续的发展理念，扎扎实实在平衡企业经营和环境保护之间的平衡点，切实稳妥的走好每一步才是关键中的关键。

在《吉利控股集团2022年可持续发展报告》，吉利首次发布了全球ESG战略。聚焦的六大领域中，至少有气候行动、资源保护、交通出行三大领域与环境相关。

在前文中，我们已经阐述了吉利控股集团在旗下不同品牌上都在框架内制定了详细且可行的碳中和时间表。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

不过相对于较为清晰和明确的品牌碳中和时间表，如何在点滴之中扎扎实实实现全体系、全链路的减排更为重要。

在能源层面，为了实现绿色低碳与能源安全，吉利控股长期探索化石燃料替代新方案，以绿色电力、绿色甲醇两大能源为核心驱动，在2022年中，吉利汽车光伏装机容量约307兆瓦，较2021年提升168.7%，沃尔沃汽车台州工厂更是实现100%电能碳中和，远程新能源商用车光伏发电累计使用量3064兆瓦时。

在能源端努力的结果显而易见。数据显示，2022年吉利汽车全生命周期碳排放为35.2吨二氧化碳当量，较2020年基准年下降8.1%，较2021年下降5.6%，符合2025年减碳25%目标的进度。

在制造层面。2022年整车基地单辆车能耗及整车基地温室气体总排放较2020年分别降低12.10%和24.78%。特别在吉利西安工厂中，这也是吉利包括中国自主品牌中首个实现碳中和的“零碳工厂”，其配备了52兆瓦超级光伏电站，预计年均发电量可达4750万千瓦时，减少二氧化碳排放约27000吨；同时，依托吉碳云建立能源及双碳管理系统，显著提升智能制造水平并降低能源成本，2022年上半年单辆车生产能耗相比2021年下半年下降12.6%。

不过，对于整个汽车产业链而言，单纯的依靠企业内部的碳足迹削减还不够，必须要推进上下游产业链的整体协同，尤其是在目前环保浪费及其严重的外包装材料上。

在最新发布的可持续报告中，吉利控股明确提出要将可持续理念融入原材料选用与设计、生产制造、包装物流和资源回收的全价值链条，并通过运用可再生材料，开展零件再制造和循环利用等方式，有效提升能源及资源利用效率。

据了解，吉利控股已经将“减量化、再利用、再循环”的循环经济原则应用于物流包装中。数据显示，截至2022年底，吉利使用循环包装材料的供应商占比约为 82.71%，且各基地所有包装材料全部委托第三方进行回收再利用，包装材料回收率实现 100%。

在绿色物流方面，吉利控股集团持续优化整车物流运输结构，不断拓展铁路、水路运输线路，全面推广新能源运输车在吉利物流体系中的使用。2020至2022年期间，铁水联运的发运占比趋势总体稳定，2022 年因采用铁水联运共计减少碳排放278,411吨。

如今实现碳中和或许已经成为了每个汽车企业的重要目标，但不难看出吉利控股对这一概念的理解深刻而独到，且将践行落实到了各个环节当中。从这个层面上来看，吉利控股看中顶层目标，更将ESG理念贯彻在企业各个产业链之中，实实在在的每一步背后都蕴藏着吉利的努力。

以数字化工具赋能低碳绿色新发展

绿色可持续发展，不仅需要理念的创新，也需要衡量工具的全面更新。

在吉利前行的道路上，数字化技术的应用与管理也被赋予了更强的意义。通过管理进一步降低碳排放，这在行业中并不常见。

行业分析人士指出，碳中和实现目标实际上是一个数学问题，这背后需要各种准确数据模型的计算。如果还在依赖手工填报排放数据，不仅效率低、标准不统一，对减排规划的制定也和现实偏离较大。

行业分析权威认识指出，数字化碳管理可以支持大型企业集团快速落地一系列完整的规划和战略，也可以赋能碳普惠打通C端用户参与进来，这也是企业坚持开发数字化碳管理解决方案的动力所在。

为了更好的对吉利控股碳排放进行有效把控，吉利控股集团通过碳管理体系建设、碳管理信息化平台建设、碳管理能力建设、碳文化建设，实现碳管理提升。吉利不仅在国内率先实践自主研发的碳管理体系，实现了从吉利控股集团到基地工厂的碳管理全覆盖，并在国内首次将“范围三”排放列入监测计划。

吉利内部自主开发的一站式碳管理平台“吉碳云”，能够持续推进碳管理信息化建设，以数字科技在B端和C端落地更多碳相关解决方案。当所有企业的减碳意识还停留在日常生产、制造等环节时，吉利控股已经走向了大众，以推广者的身份积极在更多企业、用户中推行减碳行动。

例如在2022年10月份时，锦鲤吉碳平台正式上线。通过该平台，大众可以深入了解“双碳”、环保减排等知识，并能通过平台深度参与低碳活动，形成个人绿色碳账户。更为重要的是，用户还可以在平台将碳积分进行转化，满足衣、食、住、行等实际需求。目前，锦鲤吉碳已在扬州开展试点。

据了解，吉利控股旗下的曹操出行已为用户设立碳资产账户，并逐笔登记订单产生自愿碳减排量的出行平台。用户通过使用曹操出行，每公里能够获得约142克碳减排量，并全部计入曹操出行个人APP端的碳资产账户。

换句话说，吉利的绿色出行不仅聚焦在汽车用上，更是普惠至每一位消费者。

此外，吉利此前还与湖北碳排放权交易中心达成战略合作，双方将共同探索碳普惠场景的建设与落地，并联合向个人用户发放碳中和证书，创新实践绿色低碳消费。加入《基于互联网平台的个人碳减排激励管理规范》团体标准的参编组，希望通过参与标准的设定，为互联网平台开展碳普惠服务提供指引。

为提升各业务单位所属各制造基地碳管理岗位人员的能力，完善人才梯队建设，助力吉利2045全链路碳中和目标的达成，碳中和工作组发起专注于员工碳管理能力提升的“碳路者计划”，并已在2022年9月初正式开展了第一期基础培训。

依托数字化工具，吉利能够进行供应链碳足迹核算工作以及减排实施方案规划，已覆盖100+车型和1500+供应商，涉及电池、钢铁、铝材、塑料和涂料等领域；支持福建常青新能源有限公司开展电池三元前驱体碳足迹核算，开展多场景/技术路线的核算，编制产品LCA碳足迹报告，并支持进行认证。

随着能源革命与碳管理技术的发展，可以预见的是，数字科技将在B端与C端落地方面给出更多碳相关解决方案，支持吉利控股旗下各个业务板块实现高效碳中和。

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我国新能源高质量发展面临的新形势有哪些

我国新能源高质量发展面临的新形势包括多个方面：

全球能源转型趋势：随着全球气候变化问题的加剧，各国纷纷提出加速新能源发展方案，以减少碳排放并实现可持续发展。这种全球性的能源转型趋势为我国新能源高质量发展提供了新的机遇和挑战。

新能源技术不断进步：以风电和光伏为代表的新能源技术持续进步，成本不断降低，效率不断提高。例如，我国风电光伏的技术可开发量巨大，未来装机规模将大幅增长。同时，储能和氢能作为新能源发展的必要支撑，也在逐步成熟和应用。

多元融合成为重要趋势：随着新能源快速发展，能源生产消费向集中式与分散式并重转变。综合能源服务将广泛提供多种能源服务，形成源网荷储一体的绿色供能用能模式，这种多元融合的趋势将为新能源高质量发展带来更多的可能性和创新点。

外部环境日益严峻复杂：美欧等国家和地区通过技术、标准、政策等手段谋求新能源发展主导权，对我国新能源企业频频出手，设置贸易壁垒。这种外部环境的变化对我国新能源高质量发展提出了一定的挑战。

需求压力持续增大：未来一段时期，我国能源消费还将保持刚性增长，新能源发展面临巨大需求压力。同时，传统能源结构转型任务艰巨，需要推动新能源尽快形成对传统能源的安全可靠替代能力。

综上所述，我国新能源高质量发展面临的新形势包括全球能源转型趋势、新能源技术不断进步、多元融合成为重要趋势、外部环境日益严峻复杂以及需求压力持续增大等多个方面。这些新形势既带来了机遇也带来了挑战，需要我们不断创新和努力以推动新能源的高质量发展。

探索新能源！地热开发利用要向深层进军

地热开发利用向深层进军是必要的，也是未来的发展方向。以下是具体原因和措施：

地热资源优势：

地热资源作为非碳基可再生能源，具有本土能源、稳定可靠、绿色低碳等优势。我国地热直接利用规模稳居世界首位，中深层地热供暖利用快速增长。

深层地热资源的需求：

东部用能旺盛区尚无规模中高温地热资源发现，地热发电产业发展缓慢。为满足能源转型的需求，需要向品位更高、应用范围更广的深层地热资源进军。

技术创新与关键突破：

需要攻克高温钻完井等关键技术，以实现深层地热资源的有效开发。推进“地热＋”多能源协同，提高地热资源的综合利用效率。

资源分布与利用现状：

我国地热资源集中于青藏高原及周边地区，但当地人口和工业规模较小，限制了地热发电发展。中低温资源广泛分布于中东部地区，该区域人口和用能需求旺盛，地热供暖产业发展迅猛。

未来发展方向：

加强基础理论研究，摸清深层地热资源的分布规律。加强多技术综合应用，提高勘探精度和开发效率。深化高温地热资源成因理论研究，为深层地热开发提供科学依据。推进示范项目建设和应用市场培育力度，实现地热资源科学、高效、可持续开发。

综上所述，地热开发利用向深层进军是符合国家能源安全、清洁低碳能源体系构建的战略需求，也是推动地热产业高质量发展的必经之路。