青岛机场正式命名为青岛胶东国际机场



青岛机场和胶东机场是一个吗？

青岛机场和胶东机场是同一个机场。

青岛胶东国际机场位于中国青岛胶州市胶东街道前店口村，西南距胶州市中心11公里，东南距青岛市中心39公里。它是一个4F国际机场，同时也是地区枢纽机场和日韩门户机场。

该机场的建设始于2015年6月26日，2018年11月21日正式命名为“青岛胶东国际机场”。整个工程在2020年6月全面竣工，于2021年1月27日试飞成功，8月12日正式通航，标志着青岛流亭国际机场的关闭废弃。这是一次在中国民航历史上规模最大的一次性整体转场。

青岛胶东国际机场的航站楼总面积达到了54万平方米，建筑高度为42.15米，共有地上地下6层，配备了97座登机桥。整体不锈钢屋面面积约为22万平方米，提供充足的航空服务空间。机场的建设不仅优化了青岛的航空交通网络，也提升了城市的整体形象和功能。其规模和设施均达到了国际先进水平，对促进地区经济、文化交流和旅游发展具有重要意义。

青岛第二座民航机场

青岛胶东国际机场，位于中国山东省青岛市胶州市胶东街道前店口村，距离胶州市中心约11公里，与青岛市中心相距39公里，还与青岛流亭国际机场相隔28公里。作为山东首座4F级国际机场、区域性枢纽机场以及面向日韩的门户机场，该机场的重要性不言而喻。

2015年6月26日，青岛新机场项目正式奠基开工，标志着机场建设进入了新的阶段。经过数年的努力，2018年11月21日，青岛新机场正式命名为“青岛胶东国际机场”，为该机场赋予了全新的名称和形象。2021年1月27日，青岛胶东国际机场顺利完成试飞，标志着机场建设取得了重大进展。2021年8月12日，青岛胶东国际机场正式投入运营，为青岛乃至山东地区的航空事业发展开启了新篇章。

青岛胶东国际机场不仅在硬件设施上达到了高标准，还致力于提供一流的航空服务。无论是机场内部的建筑设计，还是外部的交通配套，都充分考虑了旅客的需求，力求打造一个舒适便捷的航空出行环境。

青岛胶东国际机场的启用，不仅提升了青岛的航空运输能力，也为山东地区的经济发展提供了强有力的支持。作为面向日韩的门户机场，青岛胶东国际机场将为两地之间的交流与合作搭建更加便捷的空中桥梁，促进区域经济的繁荣与发展。

随着青岛胶东国际机场的正式运营，预计未来将吸引更多的国内外航空公司在此设立航线，进一步增强机场的辐射力和影响力，为青岛乃至山东地区带来更多的商业机会和旅游吸引力。

青岛机场是胶东机场吗

1. 青岛机场通常指的是青岛胶东国际机场。

2. 2015年6月26日，青岛新机场项目正式启动建设。

3. 2018年11月21日，青岛新机场被正式命名为“青岛胶东国际机场”。

4. 该机场位于中国山东省青岛市胶州市胶东街道前店口村。

5. 青岛胶东国际机场的航站楼中央景观区设计有绿色氧吧，其象征意义与青岛的城市特质相契合。

6. 航站楼中的海之梦-海豚象征智慧、友谊和美好，体现了青岛的城市风格。

7. 航站楼上方的海鸥飞翔装饰象征着平安出行的愿望。

8. 鱼归巢的设计寓意着青岛的发展活力和团结精神，而其上方的流线型鱼群则象征着资源的汇聚和合作。

青岛胶东机场中国第几大

青岛胶东机场，正式名称为青岛胶东国际机场（IATA：TAO，ICAO：ZSQD），位于山东省青岛胶州市，自2021年8月12日起正式替代原青岛流亭国际机场开始运营。该机场的启用标志着青岛市乃至山东省航空运输进入一个新的时代。在讨论青岛胶东机场在中国的排名时，需要从多个角度进行综合评估，包括机场的等级、旅客吞吐量、货邮吞吐量以及其在中国民航发展中的地位等方面。

首先，青岛胶东国际机场是中国国内民航最高的4F级机场。这一等级表明，胶东机场具备了承担国际大型航班的能力，与北京大兴国际机场、上海浦东国际机场等中国其他几座大型机场处于同一运行等级。这种等级的认证，不仅体现了机场的硬件设施和服务水平，还反映了其在国家民航体系中的重要地位。

其次，从旅客吞吐量来看，2021年青岛胶东机场的旅客吞吐量达到了1602.8万人次，在全国排名第20位。虽然较之前一年有所下滑，但仍显示出其在中国众多机场中占有一席之地。值得注意的是，机场的客流量受到多种因素的影响，包括地区经济发展水平、交通连接性、旅游资源等，因此，这一数据也间接反映了青岛及周边地区的经济活力和区域吸引力。

再次，关于货邮吞吐量，青岛胶东国际机场在2021年的货邮吞吐量为23.8万吨，位列全国第14位。在货运方面，青岛胶东机场显现了较强的运输能力，这对于支撑地区经济活动、促进国际贸易具有重要意义。作为连接中国与世界的重要节点，胶东机场的货运能力是评估其在全球航空货运网络中地位的关键指标之一。

此外，青岛胶东机场被定位为中国民航首批“四型机场”示范项目之一，这表明其不仅是一座规模宏大的航空枢纽，还是智慧机场建设的标杆。未来机场的建设涉及到综合管廊、海绵机场等多个方面的创新，旨在通过高科技手段提升机场运营效率、旅客体验和环境友好度。

综上所述，青岛胶东国际机场以其4F级的高等级、千万级别的旅客吞吐量、位居前列的货邮吞吐量，以及作为“四型机场”示范项目的身份，在中国众多机场中占据了重要的位置。尽管从旅客吞吐量的绝对数字上看，它并非中国最大的几个机场之一，但在服务质量、设施水平、未来发展潜力等方面却展现了巨大优势。随着未来的发展，青岛胶东国际机场有望成为连接中国与世界的重要航空枢纽，对地区经济和全球航空网络的发展产生积极影响。

青岛新机场什么时候开始启用

青岛新机场的启用时间尚未确定，具体转场时间以国家民航部门批复时间为准。

目前已知的相关信息如下：

建设进度：截止2019年11月06日，青岛新机场的工程建设已经基本完成。机场命名：青岛新机场于2018年11月21日被命名为“青岛胶东机场”。机场规模：青岛胶东国际机场航站楼面积达到47.8万平方米，设有97座登机廊桥，站坪共设178个机位，其中包括76个近机位。跑道共两条，均为3600米长，可以满足2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降29.8万架次的使用需求。服务提升：投运后的青岛新机场在方便快捷抵离机场、交通方式多样化、舒适度、购物、餐饮、休闲娱乐等方面将有大幅度提升。

青岛国际机场机场建立

青岛国际机场的发展历程始于1958年7月，当时的名称为中国民用航空青岛站，初期使用青岛沧口机场。1982年，经国务院和中央军委批准，机场迁至海军流亭机场并重新运营。2003年，青岛流亭机场经历了属地化改革，进一步提升服务效能。

2006年6月1日，青岛国际机场集团有限公司正式成立，标志着机场管理的现代化进程。随后，2007年，机场扩建工程完工，为机场的未来发展奠定了坚实基础。

然而，随着2013年胶东国际机场的筹建，原流亭国际机场已无法满足日益增长的客货吞吐需求。由于地域限制和半岛蓝色经济区其他城市的需求，如烟台、威海、日照、潍坊等，政府和管理部门决定在胶州市胶东镇建设新机场，命名为胶东国际机场。这个名字体现了其作为胶东地区核心航空枢纽的地位，反映了山东半岛的地理特点。

新机场位于老胶济铁路北侧，胶济客运专线南侧，省道S219东侧，站前大道西侧，交通极其便利。附近有胶济客运专线的胶州北站、胶州站、蓝村站，以及高速公路如青银高速、沈海高速和威青高速，通过立交桥可轻松接入，与公路、铁路乃至青岛港无缝连接，为旅客和货物提供了高效的交通网络。

值得注意的是，胶东国际机场的建设部分利用了原海军胶州机场的搬迁空地，这一过程体现了资源的有效利用和规划的合理性，最终成果以百度地图数据为准。

扩展资料

青岛国际机场集团有限公司为国有独资公司，列市直属企业管理，由市政府国资委依法履行出资人职责。集团公司注册资本金为11亿元，资本金性质为国家资本金。机场位于青岛市北部，离市中心约23公里。青岛国际机场现为国内干线机场，飞行等级为4E，现有3400米的跑道一条最大可起降机型B747-400。机场跑道为3400米X 45米X 87厘米，平行滑行道为 3400米X23米X87厘米。